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結構與特長
鋼球沿著LM軌道和LM滑塊上經(jīng)過精密研磨加工的4列滾動面進行滾動；通過組裝在LM滑塊上的端蓋板,使鋼球列循環(huán)運動。鋼球的滾動面是通過專用設備和具有極高精度的加工技術加工而成,實現(xiàn)了比以往產品更接近球徑的深溝滾動面加工的加工。因此,提高了工具機所必需的高剛性、耐振動與沖擊性、阻尼性(減衰性),成為能夠承受超重載荷的類型。
＊NR/NRS型的LM滾動導軌的剛性非常高，因此在結構上容易受到安裝面的中心線不重合度、組裝誤差的影響。若受到了這種影響，則可能造成使用壽命縮短、運行不暢。選型時請咨詢THK。
【提高了阻尼效果】
機床（裝配NR或NRS）非切削運行時,LM滾動導軌像平常一樣輕快地運動，機床切削工件時,由于LM滾動導 軌承受切削負荷,鋼球與滾動面之間的接觸面積增大,滾動運動與滑動運動混和在一起,成為恰當?shù)臐L 動滑動運動。因此,摩擦阻力增加,提高了阻尼效果(減衰性)。
由于這時滑動的絕對量甚微,磨損極少,因而對壽命不會產生影響。
【極其合理的LM滾動導軌】
NR和NRS型不會產生在哥德式拱形溝槽中所見到的過大的差動滑動,快速進給時能輕快地運動,實現(xiàn)了 較高的定位精度。同時,在切削時根據(jù)切削負荷會產生適當?shù)牟顒踊瑒?來增加滾動阻力,提高了阻尼效果,改善了切削性能。因此,NR和NRS型是設計極其合理的LM滾動導軌。
【高剛性】
反徑向與側向剛性低下的原因是由于LM滑塊或LM軌道本身的剛性低,為了提高LM滑塊和LM軌道的剛性,使用FEM在有限的尺寸內對LM滑塊和LM軌道進行了優(yōu)化設計。
同時,THK還備有具有相同尺寸但特性有所不同的、徑向型的NR型和4方向等負荷型的NRS型這2種類型的產品,可根據(jù)條件要求來選擇使用。
【超重載荷】
因為滾動面的曲率近似于球徑,所以承載負荷時，鋼球接觸面積會變大,LM滾動導軌能夠獲得超重載荷的承載能力。
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